加州大学圣地亚哥分校赫伯特·韦特海姆公共卫生与人类长寿科学学院（UC San Diego’s Herbert Wertheim School of Public Health and Human Longevity Science）周二发布一份研究结果报告，指出与依赖汽车的社区相比，步行社区有助于增强成年人的社区意识和更好的健康效果。

此项研究结果已经发表在《健康与场所》（journal Health & Place）在线杂志，称发现步行社区的成年人更有可能与邻居互动。作者表示，这项研究支持“美国外科医生 Vivek Murthy 博士提出的六大基本支柱之一，这抑或能解决美国孤独、孤立和缺乏人际联系造成的公共卫生危机，国家发展战略的一部分”。

2023年5月，外科医生顾问协会（Surgeon General Advisory ）表示，孤独和孤立会导致老年人患心脏病的风险增加29%，中风的风险增加32%，患痴呆症的风险增加50%，过早死亡的风险增加60%以上。

“我们的建筑环境创造或剥夺了长期的社交、体育活动、与自然接触以及其他影响公共健康的体验的机会，” 加州大学可持续发展学院研究的资深作者韦特海姆学院的James Sallis 教授说。

他说：“美国各地的交通和土地使用政策都强烈优先考虑汽车旅行和郊区发展，因此数百万美国人生活在他们必须到处开车的社区，通常是独自一人，很少或根本没有机会与邻居互动。”

该研究分析了邻里生活质量研究的数据，其中包括1745名20至66岁的成年人，他们居住在西雅图、巴尔的摩和华盛顿特区特区及其周边的32个邻里中。

作者写道，步行社区促进了积极的行为，如步行休闲或上学、上班、购物或回家。

第一作者、加州大学圣地亚哥分校-州立大学公共卫生联合博士项目学者Jacob Carson说：“社区的可步行性可能会促进与邻居的社交互动，比如挥手问候、寻求帮助或在社区里的交流。”

根据研究结果，人们必须开车进出的社区，以及没有聚集场所的社区，可能会产生相反的效果，“阻碍”了邻里的社区交流。“促进社会互动是一个重要的公共卫生目标，”Carson说。“了解社区设计的作用有助于我们倡导社区和居住在社区中的个人健康的能力。”

他说：“更少的交通事故、更多的体育活动和更好的社区社会健康结果是设计可步行社区的目的之一，这些社区可以丰富我们的生活。”

来源：加大圣地亚哥分校，图片：Pixabay

（美国华文网编发）