美国汽车安全监管机构-美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)8月21日提议扩大和增强车辆安全提醒系统，以提高安全带的使用率，减少近年来不断上升的交通事故伤亡人数。

NHTSA提出的新警告系统法规提案将扩展到后排和前座乘客，并扩大对驾驶员的警告。它将适用于重量在10000磅或以下的客车、卡车和大多数公共汽车。

该法规提案是在2012年国会指示该机构考虑强制要求后排乘客使用该系统十多年后提出的，可能需要至少一年的时间才能最终确定为法规。

目前仅驾驶员座需要的安全带警告系统使用视觉和听觉警报来鼓励使用安全带。

NHTSA表示，自新冠流行以来，美国交通死亡人数急剧上升。

NHTSA提案的要求还将增加当前警告的持续时间。

NHTSA称此举估计每年将防止100多人死于交通事故，约300人非致命性受伤。

美国国家公路交通安全管理局代理局长Ann Carlson表示，2021年在交通事故中死亡的4.3万人中，近一半没有系安全带。

她在一份声明中说：“这项建议的规则可以通过让更多人系好安全带来帮助减少这一数字。”

美国国家公路交通安全管理局估计，在1960年至2012年间，安全带挽救了329715人的生命，超过了包括安全气囊在内的所有其他车辆技术的总和。

NHTSA的提案将要求车辆启动时的视觉警告至少持续60秒，以通知驾驶员后排安全带的状态，如果车辆运行时后排安全带未系，则视听警告至少持续30秒。这大大超过了目前对驾驶员安全带警告的8秒要求。

NHTSA表示，制造商可以灵活调整警告信号特性，使其有效并为车主所接受。该机构表示，汽车公司将至少有两年的时间来遵守强制要求后座警告的最终规定。

NHTSA 表示，汽车安全带可将后座乘客的死亡风险降低55%，运动型多用途车安全带可降低74%。

来源：路透社等。

（美国华文网 圣地亚哥华文网编发）