题图为繁忙的洛杉矶交通。

加州周五起诉要求阻止特朗普政府撤销加州制定汽车和卡车温室气体排放和燃油经济性标准的权力，并争取其他22个州的帮助，这场起诉争取成为修改美国气候政策的关键之一。

联邦法律规定了汽车和卡车的污染程度标准。但自上世纪70年代以来，加州就被允许制定更严格的规定，因为加州拥有最多的汽车，而且难以达到空气质量标准。上周四，美国国家公路交通安全管理局撤销了加州的豁免。

在国家公路交通安全管理局的行动在60天内，还未生效时，加州领导人提起诉讼。民主党州长加文·纽森（Gavin Newsom）曾在多个方面与特朗普总统发生冲突，他誓言加州“将在法庭上坚持捍卫我们孩子的健康、为消费者省钱、保护我们环境的立场”。

特朗普政府的决定不仅仅影响加州。其他13个州，加上哥伦比亚特区，都采用了加州的标准。

美国国家公路交通安全管理局（national highway traffic safety administration）发言人拒绝就这起诉讼置评。但周四，交通部长赵小兰（elaine chao）表示，这些规定“使汽车变得更加昂贵，并阻碍了安全，因为消费者对更新、更安全的汽车的价格已经过高。”

“我们不会让一个国家的政治议程强加给另外49个州。”赵说。

美国国家公路交通安全管理局（national highway traffic safety administration）表示，其制定全国燃油经济性标准的权力凌驾于州和地方计划之上。

加州总检察长贝塞拉（xavier becerra）援引2007年美国最高法院的一项裁决，驳回了NTSB的论点，即《清洁空气法》规定的温室气体排放标准干扰了NTSB制定燃油经济性标准的能力。

“椭圆形办公室真的不是在职培训的地方。贝塞拉在一份声明中说：“特朗普总统至少应该阅读他就任总统时继承的指导手册，特别是关于尊重法治的章节。”

联邦监管机构表示，这一规定不会影响加州解决“有害烟雾形成的汽车排放”的计划。

加入诉讼的州有：科罗拉多州、康涅狄格州、特拉华州、夏威夷州、伊利诺伊州、缅因州、马萨诸塞州、马里兰州、密歇根州、明尼苏达州、内华达州、新泽西州、新墨西哥州、纽约州、北卡罗来纳州、俄勒冈州、宾夕法尼亚州、罗德岛州、佛蒙特州、弗吉尼亚州的总检察长，华盛顿和威斯康星州。

纽约、洛杉矶和哥伦比亚特区也加入了诉讼。

之前，特朗普禁止加州制定更严格的气体排放标准。

（美国华文网 圣地亚哥华文网编发 USChinesePress.com SanDiegoChinesePress.com）