京藏高速在施工，我们只能沿着国道109继续前进。正是青海的旅游旺季，公路上几乎能看到挂着全国各地的车牌的自驾车。我们一路在寻觅粤C车牌，结果连带粤字的车牌都寥若晨星。1个小时后，我们见到了日月山。

海拔4877米的日月山是青海农区和牧区的分界线，素有“西海屏风”、“草原门户”之称。是游人进入青藏高原的必经之地。据说当年文成公主入藏途经此山，她怀揣宝镜登峰东望，不见长安故乡便悲从心起，空镜下滑坠地，一分为二，一半化为金日，一半化为银月。

日月山原名赤岭，因文成公主故事而改如今这个名字。现在山隘上还留有“日月山”三字的青石碑，山顶修有遥遥相望的日亭和月亭。站在山顶，向东眺望，湟水流域一派田园风情；往西极目，察汗草原风吹草低见牛羊。再看西北，便是波澜壮阔的青海湖。其实，我们最向往的是南方。因为几十公里以外就是奔腾不息的黄河。

出了日月山往西行驶不到半小时就是倒淌河景区。手上的资料是这么介绍的：倒淌河东起日月山，蜿蜒四十多公里，向西融入青海湖。沿河蹒跚而行，并不见滔滔浪花，亦不闻哗哗水声，一脉清清凌凌的水，蜿蜒幽静地藏在大大小小的鹅卵石里，有时索性藏到地下，静静悄悄地伸向青海湖。

关于倒淌河的传说有很多，其中佛教界的那个版本最具内涵：“青海湖是由海心神泉喷涌而成，有一年海心山神泉被堵塞，为了不使湖水干涸，莲花大师便从周围引１０８条水入青海湖，最后还差一条，便祈祷由神蛇开路，把一条向东流的河，引进了青海湖，这就是倒淌河。”

倒淌河实在不像传统意义上的河，因为它没有足够的径流量撑得起“河”。可为什么要称其为河，地质学家们是这么说：倒淌河原先也是一条向东流的河，它和布哈河、罗汉堂河一起注入黄河，后来由于地壳的变动，日月山隆起，它才折头向西流入青海湖。

我们在倒淌河镇被小度带错了路上了刚通车的高速，无奈只好往前继续行驶差不多半个小时。前面的道路指示牌告诉我们下了高速左拐就是著名的龙羊峡。“

高原古水道、大河第一峡”，第一次知道龙羊峡还是在中学课本上。发源于巴颜喀拉山北麓的黄河，经过1000多公里的长途跋涉，穿过青海大草原后在龙羊峡迎来了第一个峡口。据地质考证，黄河形成已经有四万多年，龙羊峡谷的黄河河道在这四万多年里从未改变过。时光犹如流经峡谷的黄河水，从龙羊峡我们真正读懂了什么是永恒。

我们再次沿国道214回到倒淌河镇往西驶入通往青海湖的京藏公路。公路上的车辆越来越多，大都直奔青海湖。我们被路边“唐蕃石经城”寨门口的玛尼堆吸引住了。玛尼堆藏语称“多崩”，意为“十万经石”，石上大都刻有六字真言、藏文经文、神像、动物等图案。玛尼石上的佛经文是手工在坚硬的片石上凿刻的，有的甚至刻有部经文。

藏民认为石头有灵性，更视自然形成的佛像、佛眼、佛足迹等石料为圣物。自从进入祁连山后，我们一路都能看到用大小不等的白色石块、石板垒成的玛尼堆，常呈圆形或方形置于山顶、路口、寺庙、墓地或水边。玛尼堆是藏族山石崇拜的一种表现，上面放一块石子相当于念一遍经文。相比而言，蒙族的敖包就没那么讲究了。

玛尼堆大都挂着多种颜色的玛尼旗，也就是我们通常说的经幡，经幡上一般都会书写各种经文或祈祷语。藏传佛教认为：蓝天白云之下，风吹动印有佛经咒文的旗幡，每次摆动都表示向主宰天地之神传达一遍经文。为表示人们对佛的虔诚，玛尼旗每年都会更新。

经石城的山顶是藏传佛教的大型玛尼墙和玛尼堆，还有很多刻画精美宗教图案和经文的玛尼石。最大的看点是用刻有六字真言、佛像的玛尼石堆成的玛尼墙。每逢吉日，藏民常常会给玛尼堆添加石块，使玛尼堆愈垒愈高。虽然我是个门外汉，但我明白这里每块石头都凝结着发自信徒内心的祈愿，寄托着他们的理想和希望。

唐蕃古道上的玛尼石也是一道风景。

唐蕃古道上的玛尼石堆积成墙，记录了无数南来北往过客的信仰。

雄奇的山川虽然能给人以磅礴的震撼与诗意的享受，但建筑于山川之上的文化与宗教的标识，往往给人留下更加长久的记忆。毫无疑问，藏族地区的嘛呢堆就属于这样的标识。除此以外，还有我们这次平凡之旅经过的云冈、克孜尔、吐峪沟、敦煌等地的石窟佛洞，以及龟兹、高昌、交河、北庭、锁阳等古城遗址。

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作者简介：王界明，首席记者。毕业于复旦大学中文系。曾就职于上海新民晚报，特区开放时应聘于珠海特区报工作迄今。出版的著名书籍有：【浪漫之城中国·珠海】、【邓小平与腾飞的珠海】,   和主笔编写的【南海春潮系列】，以及大量有关深圳、珠海和广东沿海地区改革开放的报道。作为一名资深记者，王界明的报道经常会发掘一些无人知晓的事物，读来令人兴趣盎然…….  本网将转载他如考古般的，简洁但具有涵义的图片报道。

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