作者紫金,又邹紫金,曾任新华社《经济参考报》主任编辑。退休后仍笔耕不辍,记录了部分旅游见闻和图片。
“海风你轻轻地吹,海浪你轻轻地摇…..”坐邮轮出海一直是我的一个梦。初夏的一天(6月24日)终于圆了这个梦。我们一行五人从北京出发,坐大巴直奔天津东疆港,登上了凯撒旅游预定的MSC地中海抒情号邮轮,开启了去日本福冈、下关两市五晚六天的邮轮之旅。
一、感受”抒情号”邮轮的星级服务
MSC的全称是地中海航运公司,总部位于瑞士日内瓦。它于1970年建立,2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司。目前可在全球五大洲215个码头停靠,提供175条直航和组合航线服务。
当在天津东疆码头看到将要登临的MSC地中海抒情号邮轮时,心中又兴奋又有些疑惑,其能为游客提供如它身躯般高大上的服务吗?!
据了解,抒情号邮轮由凯撒旅游公司自2011年起连续包租,并以意大利典雅风格著称。船体总长275米,宽度达32米,甲板楼层高13层,属6.55万吨级船,可容纳2600多乘客。2015年刚改装完,增加了可观性和舒适度。分为餐饮休闲、娱乐活动、购物等区域,可称为海上娱乐城。
在抒情号顶层甲板上有儿童水上乐园、成人游泳池和乒乓球台等娱乐设施。还有24小时开业的自助餐厅等。
上船的当天下午,所有乘客都分批参加了紧急救生演习。当我们在九层房间听到七声短促一声长鸣的警报声后,迅速从房间壁柜中拿出救生衣,按照图示来到六层甲板集合,在此又按照教官的讲解穿上救生衣。虽然集合时间不长,却让我们感知到救生演习是对生命的尊重。
这是我和爱人在船舱九层的卧室,空间虽不大,也无炫窗,但设施齐全,很是温馨舒适。
电视挂在墙上,躺在床上即可观赏,对面的写字台上有电热水壶,墙上有给手机充电的插销等。进门一侧是大衣柜,一侧是洗手间。整个设计科学合理。
来健身房的游客也不少,跑步机、健身器都是他们的最爱。
邮轮还将3到14岁,不同年龄段的儿童组织起来,成立儿童和青少年俱乐部,根据他们的兴趣爱好开展活动和表演节目。
邮轮上除自助餐厅外还有正餐厅,一般为晚餐,每人在规定的时间内有固定的餐桌和位子。每天有不同的菜谱,除中餐外,还有意大利、法国、西班牙等国正统成套餐食,让人胃口大开。
每天晚上在邮轮百老汇剧场都有艺术团的精彩表演。首日(24号)在演出前,船长携客服、餐厅、博彩等部门负责人到剧场与游客见面,赢得一片喝彩。
演员多是意大利人,还演唱了中国歌曲”茉莉花”,全场观众也同声齐唱……
二、游览宜居城市福冈
福冈位于日本九州岛北部,距离朝鲜半岛和中国大陆非常近,是连接九州岛与本州岛的交通要冲,被称为”九州门户”。它是日本第五大城市,又被称为最宜居的城市。
邮轮在海上巡游的第三天中午到达了日本的福冈,我们上岸游览。
图为我们回程时所拍夜景。
我们游览的第一个景点是福冈城遗址。它位于大濠公园东侧,于公元1600开始动工,花了7年的时间建筑此城。经过岁月的流逝,现在城内只残存有正门等遗迹,以舞鹤公园之名开放供人参观。
我们在向第二个景点太宰府进发的途中,游览了富有古城韵味的街市。
太宰府天满宫已有1100年历史,它供奉的菅原道真公,在日本被誉为”学问之神”与”书法之神”,受到全日本的尊敬。这里是祈求金榜题名的圣地,许多疼爱孩子的家长和高考在即的高中生都来此求其保佑。
三、到下关不忘过去的屈辱历史
在游览了福冈的第二天,我们再次下船去逛下关市。
日本下关即是马关。是1895年4月17日中国清朝政府和日本明治政府签订的《马关条约》所在地,这是一份丧权辱国的不平等条约。
根据条约规定,中国割让辽东半岛(后因三国干涉而未能得逞)、台湾岛及其附属各岛屿、澎湖列岛给日本,赔偿日本2亿两白银。中国还增开沙市、重庆、苏州、杭州为商埠,并允许日本在中国的通商口岸投资办厂。
《马关条约》的签署标志着甲午中日战争的结束。中方全权代表为李鸿章、李经方,日方全权代表为伊藤博文、陆奥宗光。
《马关条约》使日本获得巨大利益,刺激其侵略野心;使中国民族危机空前严重,半殖民地化程度大大加深。
如今,《马关条约》谈判会场春帆楼仍在,成为日本的一处纪念场所,连当年的谈判桌(下图)都保留在此。当年李鸿章被国人骂为卖国贼,他也在谈判期间挨一枪子。现在已有史学家考证,他在谈判中为中方利益做到据理力争,但结局改不了这是一份屈辱的不平等条约。因此,要在两国角力中赢得话语权,必须要使国力强大起来。只有记住这段历史,让中国永远屹立于世界民族之林,,才可不再重演这段历史。
下关作为”河豚之乡”闻名全国,河豚交易量占全国首位,只有在这里才能吃到地道的河豚料理。
下关的”唐户市场”是全市最大的海产品市场,顾客盈门。
赤间神宫,是日本下关市的神社,建于1191年。赤间神宫是为祭奠”坛之浦之战”时逝去的安德天皇的神社。红白相间的神门是下关有名的摄影景点之一,也是日本民间祈祷福运的场所。
这座桥为断门桥,它将日本本州与九州连接起来,大大便利了交通,成为下关的地标建筑。
在这次邮轮旅游中,让我们感到温馨的是,收到了凯撒公司导游石小飞四封亲笔信,字里行间流淌着浓浓的情谊,告知我们在船上、在岸上旅游需注意什么。这在电子化时代是非常难得的。
还有抒情号邮轮每天出版的小报,按时送到每个房间,上面详细刊载每一天邮轮上的各种活动,好让游客及时了解,积极参与。这在我所参与的国内外旅游中是独一无二的创举。
抒情号邮轮示意图,也是他们送给游客的,体现了贴身服务。此次旅游唯有遗憾的是,天公不作美,连日阴天,未留下海上日出、日落的影像。