据加州大学戴维斯分校的研究显示，居家令使全加州的交通伤亡事故比上年同期减少一半，为加州居民节省了10亿美元。

在3月20日开始了加州居家令的头三周里，该州的交通事故和与交通事故有关的伤亡人数减少了一半。加州大学戴维斯分校道路生态中心（Road economic Center）本周发布的一份最新特别报告显示，这一削减为加州每天节省了约4000万美元——在这段时间内大约节省了10亿美元。

该中心的网站上发表了题为“COVID-19对加州交通事故的影响”的报告。它的地图、图表和调查结果对比了2020年2月27日至4月11日（该命令之前和之后的日子）以及2019年同期加州公路巡逻队巡逻的州公路和主要道路上受伤和致命车祸的热点。

加州大学戴维斯分校道路生态中心主任、项目负责人弗雷泽·希林（Fraser Shilling）说：“交通事故、伤亡人数的减少，对于那些待在家里、受流感影响的人来说，是另一线希望。”

在交通事故和相关伤亡减少50%以上的同时，一些高速公路的交通量也减少了55%。萨克拉门托地区医院报告的司机、行人和骑自行车者的创伤也减少了40-50%。

报告指出，4月初，南加州破纪录的降雨使碰撞事故短暂恢复到“正常”水平，从而碰撞事故有所上升。

2020年交通事故变化图的下降趋势

从2020年3月21日到4月初，当南加州的大雨使短期内恢复到“正常”状态时，撞车事故大约减少了一半。

总共，每月减少约15000起碰撞事故，每月减少6000起可直接归因于收容所秩序的伤亡事故。

报告指出：“交通事故的减少是无与伦比的。”。“在我们最近的交通史上，没有任何东西能与我们州和地方道路上车辆行驶的如此巨大变化相媲美。”

但它指出，有一个关键的悬而未决的问题：“为什么有那么多人仍在进行可能不必要的旅行？”

“我们已经习惯了开车，我认为人们很难停下来，即使国家和地方的命令迫使他们停下来，”Shilling说。

为了创建这份报告，作者使用了实时“加州公路事故处理系统”或芯片中来自CHP的观察和报告交通事故。道路生态中心经常使用州交通数据来追踪野生动物和车辆之间的碰撞，每年都会报告一次。《收容所到位令》提供了一个新的机会，探讨该令对州公路交通状况的意外影响。

该报告由加州大学戴维斯分校环境科学与政策系的大卫·瓦特詹共同撰写。

（美国华文网 圣地亚哥华文网编发 USChinesePress.com SanDiegoChinesePress.com）