1月1日起，故宫将开放神武门外至东华门外的故宫城墙和筒子河之间通道。记者从故宫博物院获悉，此举是为提升广大游客的参观质量，缓解故宫神武门外观众疏散压力和景山前街城市交通压力。新京报记者 倪伟

　　故宫城墙下通道缓解客流压力

　　此前，故宫游客从北门神武门出宫后，前往王府井地区最便捷的路线是从景山前街至北池子大街，到达故宫东华门，再从东华门大街直行到达王府井。

　　故宫博物院于2018年开放了南面、东面和北面的故宫城墙，开辟了新的游客疏导路线，形成“立体交通”。游客通过在城墙上的“高空漫步”，不用走出神武门，即可到达东华门，去往王府井区域。同时，在城墙上可以俯瞰紫禁城，眺望城市景观。

　　但经过实际调研测算，开放城墙尚不足以彻底解决神武门外、景山前街的拥堵问题，分流作用尚不明显。

　　如今，故宫将开通另一条去往王府井的“快捷通道”。1月1日起，故宫开放神武门外至东华门外的故宫城墙和筒子河之间的通道，游客出神武门后，可直接沿故宫城墙前往东华门，再去往王府井，而不必沿着景山前街绕行前往，有利于疏导流量、提升服务水平。

　　同时，把城墙脚下的美景向公众开放，也将使游客获得从未领略过的新景致。故宫筒子河边、城墙之下的河畔区域，春夏秋三季可欣赏淡烟疏柳风光，冬季则能领略御河冰封、冰清玉洁的北国景致。

　　故宫城墙和筒子河之间区域将精心规划

　　据悉，故宫博物院每年接待游客数量都在千万人次以上，是世界上游客访问数量最多的博物馆。2012年，参观故宫博物院的游客数量首次突破1500万人次，经过一系列限流、分流措施，特别是每日限流8万游客的措施后，游客增长速度得到控制。但是，随着故宫博物院影响力的增加，2016年游客数量突破1600万人次，2017年达到1670万人次，2018年则超过了1750万人次。

　　一直以来，神武门作为故宫最主要的游客出口，成为游客流量最大、管理难度最高的区域。长期以来，神武门外区域也是“黑导游”、无照游商等聚集的区域，严重影响了游客安全和首都良好形象。

　　这些问题的存在，既影响故宫周边整体环境，也造成景山前街的交通压力，经常形成交通拥堵。另外，筒子河周边景观缺乏统一规划设计，也妨碍了故宫历史环境和文化景观的真实性和完整性。

　　据悉，故宫将对城墙和筒子河之间区域精心规划设计，维修保护故宫筒子河沿岸古建筑，提升服务质量。