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加拿大见闻之一

近几年我多次小住加拿大多伦多，在许多场合看到不少坐着轮椅的人。慢慢我发现，并非这里的残疾人比例有多高，而是他们的出行率很高，因为这里的无障碍环境友好，残疾人出行非常便利。

漫步多伦多街头，你会看到在所有的政府办事机构、银行、商店等公共停车场内，都有标识醒目的残障人士停车位，这些车位比一般的要大一些，而且一定是在出入最方便的地方。可以停放的车辆要么是残障人士本人驾驶（加拿大残疾人可以凭医生证明申请驾照），要么是车上载有残障人士，其他车辆禁止停放，否则会收到罚单。

离不开轮椅的残障人士乘坐飞机、地铁或者公交车也很便利，这些交通工具上面都有专门预留的轮椅位、固定装置以及自动升降机等。公交车驾驶员看到有坐轮椅者要上车，先是操控车厢整体降低位置使之与便道平行，然后自动翻下一块金属搭板，使轮椅如履平地进入车内。在许多公共场所除设有残疾人无障碍通道外，还备有残疾人专用的卫生间、电动门、购物电动车或游览车等，这在加拿大是一种标配。

今年初，我到加拿大皇家安大略博物馆参观游览，在人群中见到一些坐轮椅的人，有三五成群的，也有独来独往的，他们各个表情怡然。我一路观察，发现他们对这里的环境和设施非常熟悉。随便问了一位女士，她告诉我她们有几位残疾朋友经常来这里约会，一边参观一边聊天，很是惬意。

无障碍环境在加拿大的校园里得到了充分体现。我在多伦多大学、约克大学、麦克马斯特大学参观，注意到他们的无障碍设施非常人性化，从宿舍、食堂、图书馆、教学楼到娱乐健身场地，轮椅可以畅行无阻。在一所12年制学校门前我看到有特种车辆等候，这种车专门用于接送腿脚不便的孩子，上面有一个可以垂直升降的平板，孩子可以坐在轮椅上直接升入车内。

加拿大政府在建设无障碍环境方面投入很大。政府规定，所有民用商用建筑都必须强制配备相应数量的无障碍停车场、厕所、电梯、通道等。一辆残疾人专用的四轮小车单价2万加元，相当于一辆普通汽车的价格，如果经评估符合申领条件，这辆车可以完全免费，每5年可以更换一辆新车。

很多残疾人用商品如轮椅等都是免税的，租用导盲犬的费用也可用来减税，汽油费也享受部分免税。符合条件的残障人士需要出行，可以预约公交公司专车到家里接送，按照普通公交车标准收费。我认识的一位女士不小心腿部骨折，凭医生证明同样可以获得专车服务，政府会给公交公司提供补贴。

加拿大的法律制度保障了残疾人的合法权益，提高了残疾人融入社会的能力。联邦政府有《加拿大无障碍法》，多伦多所在的安大略省有《客户服务无障碍标准》，内容包括：客户服务无障碍、室内环境无障碍、信息服务无障碍、就业服务无障碍、交通服务无障碍等5个方面，目标是到2025年安大略省全部实现无障碍服务。

最近，加拿大联邦政府宣布为残障人士提供更多支持，以应对新冠疫情带来的挑战。包括创建”全国工作场所无障碍化项目”，通过改善工作场所的无障碍化，帮助残疾人获得更多的工作机会，力求创造一个对残疾人无歧视、无障碍的和谐社会环境。

残疾不”残废”，乐观自信有作为，这是多伦多残障人士留给我的深刻印象。

2020年9月13日 写于多伦多

作者简介：

孙瑞祥，男，1958年11月出生，三级教授，文学博士。天津师范大学新闻传播学院原院长，舆情与社会治理研究中心主任，硕士研究生导师，天津市教学名师，天津市精品课程主持人，天津市品牌专业负责人。中国新闻史学会新闻传播教育史研究委员会副会长，《中国新闻传播教育年鉴》编委会副主任委员。

封面图片说明：

加拿大运动员泰瑞·福克斯是马拉松运动的爱好者和积极参加者。不幸的是，他18岁时被确诊患了骨癌，并于1977年右腿截肢。1980年，福克斯打算从东到西跑步穿越整个加拿大，为癌症研究募捐筹款。这项名为“希望的马拉松”的计划鼓舞了加拿大人民。

2020年9月13日 写于多伦多

作者简介：孙瑞祥Jack Sun，新闻学教授、文学博士，1978年就读于复旦大学新闻系。原任天津师范大学新闻传播学院院长、经济消息报天津记者站站长、天津日报特约记者。发表各类新闻、文学作品二百余万字，获得省级优秀新闻作品一等奖。旅居加拿大多伦多，担任华人头条多伦多通讯社首席记者、多伦多华裔媒体工作者协会（TCMPA）荣誉顾问、加拿大高校文学社社员、加拿大中国摄影学会会员、加拿大中国笔会会员。兼任国内“津云”融媒体、“大众网·海报新闻”特约记者。

编者按：人生故事，娓娓道来。读者分享心路旅程。【美国华文网】和【圣地亚哥华文网】陆续刊登华人思乡爱乡、呕心奋斗的故事或旅途观感等美文，欢迎大家踊跃配图片投稿。更多专栏文章请点击此链接浏览:

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