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虽然地铁站离我们住的酒店仅一步之遥，但我们还是选择坐渡轮去曼哈顿。在丹波布鲁克林公园浏览时，我们意外地在码头发现纽约水上计程车(New York Water Taxi)。

这种黄色渡轮沿著一个循环路线在哈德逊河及东河上绕行，停船码头都在重点旅游点附近。只需买一张票便可以在一天内无限制的上下船。

我们即刻盘算着：每个码头的发船频率差不多每小时一班，只要算准了时间便可以在逛完一个地区后上船前往下一个目的地。你可以在甲板上眺望纽约独特的天际线，也可以选择到船舱里享受凉快的空调。

于是，我们就近在码头附近找了个酒店住下。一来方便第二天早晨步行去码头搭乘水上的士去曼哈顿观光，二来还有机会欣赏一下夜幕下丹波的魅力。

搭乘渡船去曼哈顿的人并不多，毕竟不是谁都喜欢这种慢悠悠的观光方式。更何况大多数的纽约客都是来去匆匆。“水上的士”缓缓横渡东河，很快抵达对岸的曼哈顿东河海滨的11号码头。

丹波对岸的东河海滨一带现在已划为南街海港历史街区。纽约城就是从这里开始，然后向曼哈顿岛腹地和哈德逊河沿岸发展。这里也是纽约贸易和商业的发祥地，在过去的300多年中这里一直是纽约的中心。

1609年的9月11日，以经验丰富、意志顽强和粗暴性格闻名的英国航海探险家哈德逊（Henry Hudson）和他的二十个水手驾驶着当时世界最先进装备的“半月号”双桅帆船，从曼哈顿港口驶入那条以后以他名字命名的大河。

本来哈德逊受雇于荷兰东印度公司（Dutch East India Company），试图发现一条从东北方向到达亚洲的水上捷径。但“半月号”出发一个月后，原定的北极航道被冰山阻挡，无法前行。

水手们折腾了一个月已筋疲力尽，一致要求回航，但遭到了哈德逊断然拒绝。他修改了原来的航海计划，逼着水手们调整方向朝北美方向前进。这个决定后来让哈德逊青史留名，但也让他付出了生命的代价。

4个月后，“半月号”在大西洋的的海岸线上发现了一片深水港湾，哈德逊命令在海岸择地抛锚。接着指派经验丰富的二副寇曼（John Colman）带着5个水手乘坐小船，进入狭窄的入海口逆河而上、深入腹地侦查。

第二天上午，水手们带着寇曼的尸体回来了，一支羽箭射穿了他的脖颈。据水手说：他们进入内河后，遇见两条乘满印第安土著的独木舟。还没搭上话，一阵箭雨射来，结果两个水手受伤、寇曼丧命。

哈德逊大怒，带着水手上岸埋葬了寇曼。回到了船上后哈德逊命令水手们做好作战准备。两天后“半月号”起锚，驶入那条被哈德逊称为“群山中的大河”。从此，哈德逊的名字永远和曼哈顿联系在一起了。

出乎所有人的意料，在驶往大河上游的航行中全副武装的哈德逊和他的水手再也没有遭到伏击。原因可能是重达80吨的“半月号”近30米长的船体，让沿途的印第安人觉得神圣不敢侵犯。

在“半月号”溯流而上的旅程中土著由害怕、好奇，最后变成热情款待和兴奋的物物交换。在和土著的交易中，哈德逊发现这个丰饶的海岛盛产两件顶级质量的物产：牡蛎（纽约港口有世界上最大的牡蛎生殖河床）和海狸皮。

逆流而上200公里后，“半月号”到达现在的纽约州府奥巴尼（Albany）。哈德逊意识到：他发现了一条大河，但这绝对不是从大西洋到达太平洋的通道。

哈德逊转头折回曼哈顿港湾继续探险航行。但他万万没想到自己的航海生涯已进入倒计时。哈德逊一贯的偏执和粗暴的性格，最终让他付出了生命的代价。

1611年6月，也就是“半月号”离开曼哈顿湾的第20个月，哈德逊的部下在如今的加拿大哈德逊海湾（Hudson Bay）发生叛乱。这位叱咤风云的航海家和7个对他忠心耿耿的水手被赶上一条小舢板上、遗弃在茫茫的大西洋的海面上……